JAYANTI PARMAR@CHIKHODRA

ગયા શુક્રવારે તારીખ 18.11.22 ના રોજ એક દુઃખદ ઘટના બની ગઈ. વિમળાબેને અમે ઉછેરેલી એક સીતાફળી કપાવી નાખી. ઘટના આમ તો નાની છે.પણ અમને ખૂબ મોટો બોધપાઠ આપી ગઈ છે.અમારાથી મોટી ઉંમરની વ્યકિતએ આ બોધપાઠ અમને શીખવ્યો છે. આ બોધકથાનું શીર્ષક છે તમને  *જે નડતું હોય એને ઉડાડી દેવાનું* આ શુક્રવાર અમારા માટે *શુભ શુક્રવાર* બની રહ્યો !   જી, હા એ લોકો જ્યારથી રહેવા આવ્યા ત્યારથી આ સીતાફળી એમને નડતી હતી. કારણો એ જાણે... પણ અમે રહ્યાં નાદાન અને ભોટ પ્રકૃતિ પ્રેમી માણસો...એટલે અમે આવા બે ચાર નાના નાના ઝાડ અમારા ઘરની આસપાસ અને અમારી હદમાં કહી શકાય એમ ઉછેર્યા છે.એ ઉછેરવામાં અમને શું તકલીફો પડે છે અને સમય અને નાણાંનો કેવું યોગદાન આપવું પડે છે એ વૃક્ષ પ્રેમીઓ અને બાગમાં રસ ધરાવતાં લોકો જાણતાં હશે.એની કિંમત એને જ હોય જે વૃક્ષો ઉછેરતાં હોય ! બાકીના બધાં માટે એ અડચણો કહેવાય. આવી અડચણરૂપ બનેલી અમારી વહાલી સીતાફળીનું શુક્રવારે ખૂન થઈ ગયું.એનો અમને ખૂબ, અત્યંત અને ભારે દુઃખ છે.દુઃખ બે વાતનું છે... એક તો અમે વહાલ જતન અને મુશ્કેલીથી ઉછેરેલી સીતાફળી અડધાં કલાકમાં જમીનદોસ્ત થઈ ગઈ. જેને ઉછેરવા માટે અમે આઠ થી દસ ...

* વર્ગ ઘટાડા માટેનો પત્ર  * પ્રતિશ્રી, જીલ્લાશિક્ષણાધિકારીશ્રી, જીલ્લા સેવા સદન, આણંદ  વિષય - ધોરણ 11 સામાન્ય પ્રવાહનો વર્ગ ઘટાડો કરવાં બાબત  માનનીય શ્રી, નમસ્કાર.  સવિનય ઉપરોક્ત વિષય બાબતે જણાવવાનું કે હાલમાં અમારી શાળામાં ધોરણ 11 ના સામાન્ય પ્રવાહના બે માન્ય વર્ગો છે.તેમાં કુલ વિદ્યાર્થીઓની સંખ્યા  છે. અને ધોરણ 11 નો એક વિજ્ઞાન પ્રવાહનો એક વર્ગ છે. તેમાં વિધાર્થીઓની   સંખ્યા છે.  સરકારશ્રીના હાલના નિયમ પ્રમાણે અમારા સામાન્ય પ્રવાહના બે વર્ગોની માન્ય સંખ્યા અને સરાસરી આ વર્ષે શાળામાં થયેલ ઓછાં પ્રવેશને લીધે જળવાતી ન હોવાથી અમે ધોરણ 11 સામાન્ય પ્રવાહનો એક વર્ગ ઘટાડવાની આપની સમક્ષ દરખાસ્ત મૂકીએ છીએ. જે સ્વીકારી અમને આ અંગેની જાણ કરશો તેમજ આ બાબત આપના દફતર પર નોંધ લેશોજી. સહકારની અપેક્ષા સહ. આભાર.   Copy to - (જાણ માટે) 1. સચિવશ્રી, ગુજરાત માધ્યમિક અને ઉચ્ચતર માધ્યમિક શિક્ષણ બોર્ડ, ગાંધીનગર  2. ચેરમેનશ્રી તથા કારોબારી સભ્યશ્રીઓ, ધી જ્યુબિલી ઈન્સ્ટિટ્યુશન ટ્રસ્ટ, ઉમરેઠ લિ. આપનો વિશ્વાસુ * જી.પી.એફ. ઉપાડ માટે આપવાનું પ્રમાણપત્ર  પ્...

 ચૂંટણી કામગીરીમાં રોકાયેલા સ્ટાફ માટે માર્ગદર્શનની A TO Z માહિતી  ( મે તો ફકત ફોરવર્ડ કર્યું છે, ભૂલચૂક માફ કરશોજી. પરંતુ ખૂબ કામ લાગે એવું છે. વાચો અને ચૂંટણીનું સાહિત્ય જમાં કરાવી દો ત્યાં સુધી સાચવજો.) મશીન જોડાણ અને સિલીંગ પ્રક્રિયા તાલિમમાં પોતાના હાથે કરીને પાક્કી સમજ મેળવી લેવી અને વિવિધ ફોર્મ ભરવાની સમજ મેળવી લેવી. વૈધાનિક અને બિન વૈધાનિક કલરોની પૂરી સમજ મેળવી લેવી. પાંચ મહત્વના એકરાર નામા અંગે સંપૂર્ણ સમજ મેળવી લેવી હિતાવહ છે 1લી ડિસેમ્બરે પ્રથમ તબક્કામાં સૌરાષ્ટ્ર-કચ્છમાં વિધાનસભાની ચૂંટણી યોજાય છે ત્યારે તેમાં ફરજ પરના પોલિંગ સ્ટાફને મશીનના વિવિધ જોડાણ, સિલીંગ, નંબરવાળું સાહિત્ય, વિવિધ ફોર્મ કેવી રીતે ભરવા જેવી ઘણી બાબતોમાં મુશ્કેલી અનુભવતા હોય છે. જીલ્લા તંત્ર દ્વારા પ્રિસાઇડીંગ ઓફિસર, ફસ્ટ પી.ઓ.,ને પીપીટી દ્વારા તથા મશીન જોડાણ, સિલીંગની પ્રત્યક્ષ તાલિમ પણ અપાય છે. પ્રિસાઇડીંગ અધિકારીની હેન્ડબુકમાં વિવિધ સમજ વિગતવાર આપેલ હોય છે. સ્ટાફના હોદ્ા વાઇઝ કામગીરીની વહેંચણી સાથે સરળતાથી આ લોકશાહી પર્વમાં કામગીરી કેમ કરી શકાય તે માટે તમામ સ્ટાફ માટે રિસિવીંગ સેન્ટરથી મશીન અ...

 *ગઈકાલે ઔરંગાબાદના 7 યુવકોના માર્ગ અકસ્માતમાં મોત થયા હતા....કારણ હતું કારનું ટાયર ફાટવું* *મહત્વપૂર્ણ MSG* *નવા બનેલા એક્સપ્રેસ વે પર આજકાલ વાહનોના ટાયર ફાટવાના કિસ્સાઓ સામે આવી રહ્યા છે......*    *જેમાં રોજેરોજ કેટલાય લોકો પોતાનો જીવ ગુમાવી રહ્યા છે.એક દિવસ મારા મનમાં પ્રશ્ન થયો કે મોટાભાગના અકસ્માતો દેશના સૌથી આધુનિક રસ્તાઓ પર જ કેમ થઈ રહ્યા છે?* *અને અકસ્માતની એક જ પદ્ધતિ છે અને તે પણ માત્ર ટાયર ફાટવાથી, હાઈવે બનાવનારાઓ દ્વારા રસ્તા પર એવા કયા પ્રકારના સ્પાઈક્સ મુકવામાં આવ્યા છે કે દરેકના ટાયર ફાટી જાય છે?* * મન તો તોફાની થઈ ગયું છે એટલે વિચાર્યું કે આજે આ વાત શોધી કાઢીએ. તેથી ટીમ શોધવા માટે એકત્ર થઈ.* *હવે સાંભળો, અમે પ્રયોગ માટે એક મિત્રને બોલાવ્યો અને અમે સ્કોર્પિયો એસયુવીમાં નીકળ્યા (નોંધ કરો કે વાસ્તવિક સમસ્યા ફ્લેટ ટાયર છે) સૌ પ્રથમ અમે કોલ્ડ ટાયરનું દબાણ તપાસ્યું અને તેને આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો અનુસાર ગોઠવ્યું જે 25 PSI છે. .* *(બધા વિકસિત દેશોની કારમાં એકસરખું હવાનું દબાણ રાખવામાં આવે છે, જ્યારે આપણા દેશમાં લોકોને તેની જાણ હોતી નથી અથવા બળતણ બચાવવા માટે તેઓ ટાયર...